Втулка шатуна Д-240 (биметалл) МТЗ 240-1004115.
272 ₴
- В наличии
Втулка шатуна Д-240 (биметалл) МТЗ 240-1004115.В наличии
272 ₴
+380 (68) 207-27-35
Тех специалиствозврат товара в течение 14 дней по договоренности
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
Шатун Д-240 МТЗ представляет собой деталь, которая соединяет коленвал с поршнем. Такое соединение позволяет преобразовать возвратно-поступательный ход поршня во вращательное движение коленвала. В результате становится возможным четырехтактный процесс работы двигателя внутреннего сгорания. Шатун выполнен в виде двутаврового стального профиля, вверху и внизу которого предусмотрены головки для соединения с поршнем и коленчатым валом. Верхняя головка имеет отверстие, в которое запрессовывается втулка шатуна Д-240 МТЗ. Нижняя головка выполнена разъемной. Она имеет снизу крышку, которая при соединении болтами с верхней частью головки шатуна образует отверстие правильной формы. В нижней головке шатуна устанавливаются вкладыши, выполняющие функцию подшипника скольжения. В процессе изготовления шатуна нижняя крышка с шатуном обрабатывается совместно. При сборке и разборке устанавливать крышки от других шатунов недопустимо. Масло для смазки вкладышей нижней головки шатуна при работе двигателя поступает под давлением через каналы и сверления в коленвале. Верхняя головка шатуна предназначена для его соединения с поршнем. Соединение осуществляется посредством поршневого пальца, который свободно проворачивается во втулке шатуна двигателя Д-240 трактора МТЗ. В отверстия поршня палец устанавливается с натягом. От самопроизвольного случайного передвижения в осевом направлении палец стопорится с обеих сторон стопорными кольцами, установленными в бобышках поршня. Причины замены втулки шатуна Д-240 В процессе работы двигателя втулка шатуна Д-240 МТЗ испытывает трение в сопряжении с пальцем, а также переменные радиальные нагрузки, возникающие в результате вращения кривошипа коленвала и возвратно-поступательного движения, которое совершает поршень. После многочасовой наработки двигателя при его разборке можно наблюдать следующие дефекты втулки: Износ внутренней поверхности, из-за чего появляется люфт в сочетании с поршневым пальцем. Выработка по наружной поверхности, в результате чего втулка начинает проворачиваться в головке шатуна. При замене поршневой группы обязательно нужно заменить и втулки шатуна МТЗ Д-240. Купить качественные втулки вы можете у нас в интернет-магазине.
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | МТЗ |
Информация для заказа
- Цена: 272 ₴