Фильтр КПП Т-150 нового образца в сборе 151.37.014-1А

Фильтр 151.37.014-1А масляный нового образца в сборе,коробки перемены передач КПП колесного трактора производства завода ХТЗ-151К, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, ХТЗ-16131. арматуры. В функции гидросистемы входит также обеспечение смазки и поддержание нормального температурного режима. Односекционный гидравлический насос НМШ-25 установлен на нижней крышке раздаточной коробки и прикреплен к ней четырьмя болтами. Между насосом и нижней крышкой раздаточной коробки помещена поронитовая уплотнительная прокладка. Насос к гидросистеме трансмиссии присоединяют с помощью фланцевого прижима, совмещая всасывающим и отсасывающим отверстием. шестерен.Ведущая шестерня выполнена при этом с валиком, имеющим лыски. Ведущая шестерня с валиком вращается в бронзовых втулках, запрессованных в крышки. Ведомая шестерня вращается на бронзовой втулке относительно оси, неподвижно установленной в насосе. Фильтр всасывания представляет собой штампованный каркас, обтянутый латунной сеткой. Фланец фильтра всасывания притянут болтами к плоскости нижней крышки, накрывая отверстие В. Из нагнетательной полости насоса масло под давлением подается в горизонтальное отверстие В нижней крышки, на выходе которого нарезана резьба для присоединения арматуры нагнетательного трубопровода. Фильтр в линии нагнетания, служащий для тонкой очистки масла, установлен на верхней крышке коробки передач. Фильтр помещен в корпус, представляющий собой трубу с фасонным днищем, который соединен с плитой. Над плитой находится литая крышка с каналами для отвода фильтрованного масла. Между крышкой 6 и плитой, а также плитой и верхней плоскостью крышки коробки установлены уплотнительные прокладки. Крышка и плита с корпусом притягиваются к крышке коробки передач болтами. Фильтр присоединяется к гидросистеме фланцевым прижимом при совмещении отверстий Л и Б с отверстиями в крышке коробки передач. В корпусе расположен собственно фильтр, состоящий из чечевицеобразных сетчатых фильтрующих элементов, надетых на перфорированную трубу и сжатых пружиной через стяжную шпильку. Пружина зажата фасонной гайкой и контргайкой, навинчиваемыми на стяжную шпильку. Пружину притягивают до тех пор, пока шайба не окажется на одном уровне с торцом поршня. Поршень с резиновым уплотнительным кольцом, установленный в колодце крышки, разделяет полости фильтрованного и нефильтрованного масла. В наборе фильтрующих элементов предусмотрен шариковый клапан, отрегулированный на давление срабатывания 3—3,5 кгс/см2. В случае чрезмерного загрязнения фильтра клапан пропускает в систему нефильтрованное масло, предотвращая разрушение фильтрующих элементов.